伴随着108米长的FB275成功下水，贝尼蒂巨型游艇季第三篇章也是最后篇章进入尾声。在其流线型的船体之中，包含了一个电影院，一个带桑拿的健身房以及一个可以极尽享受大海的下拉式阳台。

FB275长达108米的钢质船身宽度为14.5米，吃水深度则为4.4米。上层建筑由铝打造，排水量达3600吨。为了满足在大洋上驰骋千里而无需补充燃料的诉求，FB275的燃料储备达345,000升，可以轻松以14节速度巡航6500海里。这艘游艇的外部线条由英国公司RWD完成，贝尼蒂设计团队则负责内饰。

短短四个月以来，三艘史诗级巨型游艇的下水让利沃诺吸引了来自全球的瞩目。去年12月，107米的FB277率先下水，随后是在今年2月初涉水面的有一艘超百米巨艇FB272，以及如今成就这巨型游艇三部曲的FB275。意大利游艇制造行业从未迎来过如此高效巨产的时刻，这一系列成就也让贝尼蒂开启新纪元，获得与世界上最大的私人游艇制造厂商竞争的殊荣。

FB275 下水仪式

这艘游艇的室外面积超过1000平方米，跨越五大甲板层：位于最上面的观景甲板呈现了无与伦比的景观与环形座椅；飞桥甲板的两大L型日光浴垫围绕着1.5米长的火炉；主人甲板上有独立而私密的用餐和休闲区域；主甲板层拥有巨大餐桌和更多舒适座椅，以及可加热的宽阔泳池。在前甲板还可安置两艘14米长的接应艇。另一艘定制的10米长接应艇则归置在下层甲板的艇库中，与其一同被收纳于此的还有8台摩托艇。说到此不得不提及FB275上的另一大特色，是一个可以为各种水上玩具补充燃料的1500升小型加油站。另外还有五台起重机和两台可以升降15吨以内接应艇的剪叉式液压起重机。

这艘游艇的主要动力来自两台2880千瓦的MTU柴油发动机，最高航速可达18.5节。主要的发电机是四台465千瓦的CAT C18发电机。FB275在环保上的例证还包括一台500千瓦，操作简便的Schottel船尾SPJ喷水式推进器。同时，这艘庞然大物的短途航行完全可以依赖纯电力推进系统。FB275还装配了两台200千瓦的劳斯莱斯变桨船首推进器可与船尾推进器合为一体，成为劳斯莱斯界面的动力定位系统。稳定系统由四个Naiad-dynamics的鳍式稳定器构成。

阿兹慕|贝尼蒂集团总裁兼创始人Paolo Vitelli就此次下水表示， “FB275的下水标志着贝尼蒂巨型游艇季第一部分的高潮，就在同一时刻，也宣布了一个新时代的开启。在打造这三艘超过百米的姐妹艇过程中，我们已经证实了之前的巨大投入和付诸其中的努力完全值得继续。我很高兴能够与船主们、同僚们以及全球的媒体朋友一同庆祝这个特殊的时刻，也感谢这些日子里为这些顶级艺术品庆祝心血的所有人。我也要向利沃诺这座城市致以最诚挚的敬意，感谢你们一直以来对贝尼蒂的支持。”

作为首个巨型游艇季的尾声，也是长期打造巨型游艇时代的开端，贝尼蒂巨型游艇承建项目已经成为船厂的主要投入部分。这一充满野心的计划迅速增长了在基础设施、人员组织、安全安保方面的财力投入，以克服打造这些庞然大物所面临的种种挑战。利沃诺船厂的扩张包括两个全新钢结构棚屋，以提升船厂的生产能力。每个棚屋为58.5 x 137米，高度达30.4米，都配备了最大40吨升降能力的龙门吊。这一项目让贝尼蒂得以同时承建三艘巨型游艇。贝尼蒂巨型游艇承建项目的发展还需要大量不同领域的专家参与其中。如今，贝尼蒂已成为全球极少数能够有能力和空间打造100米以上巨型游艇的船厂。