李雯雯

海天盛筵创始人和首席执行官。致力于在中国创造一个令人难忘，具有创新性和高效的交流平台用以推广娱乐，极限运动和新生活方式。
 

        曾经一度被中国富豪视为水上移动商务会所的高级游艇，正在加速“去贵族化”的进程奢侈不一定是价值上，奢侈是对应生活上的品质，比如对CEO来说，他的电话是要保持24小时开机的，如果能随心所欲地关掉电话那么对他来说这就是奢侈。

       游艇行业与汽车行业是一样的，因为中国的游艇数量比较少所以相对价格比较高，但是我相信随着游艇数量的增多，价格也会慢慢下降。正如中国对于奢华游艇征收近44%的高昂税费，让相当一部分有钱有闲的人作壁上观，但近些年的利好消息是船身长度小于八米的游艇和帆船，税费被调整至37%，就此，我们认为不要小看这几点的回落，政策的导向很有可能会逐渐矫正中国游艇业市场的发展态势。

       也许我们应该换一个思路，就像是高尔夫以前被认为只是少数人接触的运动，现在很多人都可以在练习场上挥几杆。过往你所拥有的车对应着你要买的船，但现在我会告诉你一个开大众高尔夫的人，你完全可以买一艘五六米的帆船，享受更纯粹的海上乐趣。

       在美国有约88万人口拥有游艇，中国也在追随这样的潮流，游艇并不是奢饰品，在法国拥有游艇就是件稀松平常的事情，目前在三亚已经停满了很大数量的游艇。依照当下情形，曾经一度被中国富豪视为水上移动商务会所的高级游艇，正在加速“去贵族化”的进程，以全球最大的帆船制造商博那多为例，在今年第二届雅航盛会上所亮相的家族中最小的船只之一“锋仕22”航行乐趣与高性能兼具，是帆船初学者和新晋水手的不二之选，其在华售价税后还不到三十万人民币，这完全可以一圆中产阶级中真正喜爱海上运动的人们的梦想。

       另外游艇并不只有购买这一种选择，租赁会是更有性价比的一种选择，价格更低也更容易让人拥有去尝试的欲望，在法国，约1.8万人民币就能租赁一艘小型游艇一个月来享受假期。与此同时游艇除了表达一种生活方式，另外也带来了一种新的商业生态。游艇业可以带来更多的工作机会对于一个城市的经济发展而言也会有显著的提高，很多国家的游艇港不仅仅是船只停泊的地方，它也会引来更多的餐饮业、商业的环绕。