北京商务航空协会成功举办商务航空论坛活动

北京商务航空协会作为国内唯一一家以商务航空产业为发展方向的专业社会团体,在2017年7月举行的北京国际商务航空展期间成功组织了首届商务航空发展论坛。
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北京商务航空协会作为国内唯一一家以商务航空产业为发展方向的专业社会团体,在2017年7月举行的北京国际商务航空展期间成功组织了首届商务航空发展论坛。


在7月12日上午举行的协会专门会议上,首先进行了新会员入会仪式,共有七家公司成为北京商务航空协会新会员。王福厚副会长介绍了新会员发展情况,此后周丽媛副秘书长介绍了新会员公司的基本情况。之后,协会领导以及常务理事单位领导及代表为新会员颁发了会员证书。
 


副会长王福厚介绍协会会员发展有关情况

这七家新会员分别是:中国公务航空集团、耀莱通用航空有限公司、北京华龙商务航空有限公司、北京快速过站航空信息咨询有限责任公司、天津宜捷海特通用航空服务有限公司、国际SOS有限公司、北京红钻世纪航空咨询有限公司。


新会员 华龙航空董事会秘书 叶芳女士


新会员 快速过站公司孙科女士


新会员单位代表 红钻航空 刘腾女士


新会员代表 国际SOS Medaire  Pradal先生


新会员天津宜捷海特 Paul先生


新会员 耀莱航空 李文昌先生


新会员 中国公务航空集团 焦雁女士

七家企业的代表在接受会员证书后,表示要在北京商务航空协会这个大家庭中做好自己的工作,为中国商务航空产业的发展贡献力量,使中国商务航空产业更上一层楼。

截至目前,北京商务航空协会已经拥有43家正式会员单位,代表着全国主要商务航空运营机构,维修机构,地面服务代理机构,商务航空固定运营机构及其他与商务航空有关业务企业,几乎覆盖了商务航空的全产业链。
 


协会理事会与新会员合影

在接下来的“金翼奖”启动环节中,协会副会长张延海启动了2017年中国商务航空年度最佳“金翼奖“的评选仪式,期待大众与业内人士的踊跃投票。秘书长方新宇介绍了相关背景情况,副秘书长周丽媛则重点介绍了奖项设置等细节内容。


方新宇秘书长介绍“金翼奖”相关背景


周丽媛副秘书长介绍金翼奖具体情况


张延海副会长宣布“金翼奖”评选启动并致辞

北京商务航空协会会长张鹏致辞总结了协会的产生与发展的意义,他指出:回首过去一年来,在国内众多公务航空企业的推举与信任下,金鹿公务联合其它35家国内运营商、地面服务商、代理商、金融机构、媒体等行业单位牵头组建北京商务航空协会。这秉承着海航集团和金鹿公务一直以来“为社会做点事,为他人做点事”的企业文化理念。现在,北京商务航空协会会员企业数量达到43家,覆盖的机队规模已经达到国内公务机运力份额的80%以上。在这么短的时间内能获得行业内大多数企业的认可,这不是一件简单的事情!所以北京商务航空协会不单是中国第一家和唯一一家商务航空协会,更是中国目前最能代表行业的、最有权威性的商务航空协会。

北京商务航空协会成立和发展的意义重大。中国公务航空产业虽然在20多年前就已经起步,但发展的步伐并不算快,其中一个重要的原因,就是缺乏一个政府和行业之间的沟通平台。北京商务航空协会当初成立,宗旨就是要弥补这个缺陷,为政府和行业主管单位更好的引导和监管行业的发展助力,为每个公务航空企业的发展助力。因此,协会将逐步在加强行业与政府管理部门间的信息沟通、建立健全行业服务标准体系、完善数据的收集与整理、促进企业间资源的共享与调配、以及加强行业专业化技能培训等很多方面做出努力,作政府主管单位的有力助手,作企业发展的好伙伴。北京商务航空协会就是要作为行业与政府间的沟通纽带,促进中国公务航空产业的发展。



张鹏会长做总结发言

协会根据全球商务航空市场日新月异的发展与变化,结合中国商务航空市场的特点,在12日当天还组织了论坛专题讨论环节,分为四个专题并邀请行业专业人士就中国的包机市场趋势,飞机托管服务,二手机买卖和商务航空空地资源协同话题进行了深入讨论。

包机业务一直是商务航空企业重点业务之一,是为客户提供高效出行的解决之道。如何做到有效利用包机资源,避免浪费有限的时刻和资源共享一直是业内突出的话题,同时也分析了市场上一些新兴商业模式的特点与发展潜力,分享给与会听众。

 


包机专题讨论现场

在研讨托管业务时,参与研讨的几家托管公司一致表示,服务的细分化是今后托管业务的发展重点,精准服务是赢得客户的关键,所以要在服务水平上多做文章。
 


托管服务讨论环节

二手机市场也是商务航空业长久的话题,以往二手机市场宣传不到位,这使得很多人并不真正了解二手机,但是随着对二手机认识的改变。在一些年轻的高净值人群迅速崛起的同时,二手机也越来越多的被他们纳入选择的行列,为市场活跃度增加了大量的新鲜血液。



二手机讨论环节

商务航空空地资源协调也是业内人士共同关注的热点,公务航空被定性为少数人的特权服务,遇到重大活动时,公务航空的时刻总是首先被裁减,增加了客户出行的时间和难度,使高效的商务出行工具效率大减。如何破解这样的困局是讨论的重点。



公务航空空地资源协会专题讨论现场

同期举办的专项培训讲座,特邀商务航空国内外资深人士分享国外空乘人员的服务经验,在另一场有关国外机场情况介绍的培训上,邀请到了UV等公司专门介绍了世界上飞行难度较高的伦敦机场及日本机场的运行情况。
 


乘务员培训现场


机场运行有关话题讨论现场

为期三天的北京国际商务航空展今天落下了帷幕,但中国商务航空的发展脚步不会慢下来。协会的成立正是为了更好的迎合中国乃至全球商务航空市场的不断壮大与发展。资源透明化、信息流畅化、市场多元化是中国商务航空发展的必然前提,打破传统的封闭模式是行业与企业发展的毕经之路,在网络发达的今天,如何做到共享与创新;在客户体验成为服务的重要标准之一,如何加强产品细分与高度的可操作性;在新兴市场不断出现,且现有市场饱和的情况下,如何解决企业与行业的小家与大家的和谐关系等等问题都将成为协会未来发展过程中亟待解决的问题。

北京商务航空协会将在会员的共同努力下,打造一个健康、和谐、高效的资源平台,为提升行业管理和服务的整体水平,做出应有的贡献,成为整个行业发展的动力源。